Библиотека докуменов по охране труда и промышленной безопасности

Главная /

Рекомендации. Рекомендации . Рекомендации по проектированию прикреплений высокопрочными болтами железобетонных плит проезжей части к стальным балкам сталежелезобетонных пролетных строений

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА СССР

Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного
строительства

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ПРИКРЕПЛЕНИЙ ВЫСОКОПРОЧНЫМИ
БОЛТАМИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПЛИТ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ К
СТАЛЬНЫМ БАЛКАМ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПРОЛЕТНЫХ
СТРОЕНИЙ

Москва 1968 г

Рекомендации по проектированию соединений на высокопрочных: болтах в прикреплениях железобетонных плит к стальным балкам разработаны лабораториями металлических мостов и постройки мостов (авторы к. т.н. ВЕЙНБЛАТ Е. М. и к. т.н. СТРЕЛЕЦКИЙ Н. Н.) в развитие Технических условий проектирования мостов СН 200-62 и Технических указаний ВСН 92-63.

При разработке Рекомендаций учтены результаты проведанных в ЦНИИСе в 1963-67 гг. исследований, опыт проектных работ, выполненных ЦНИИ Проектстальконструкция Мостовым проектным Бюро ЦП МПС, Ленгипротрансмостом, Гипротрансмостом и Киевским филиалом Союздорпроекта, данные НИИ мостов, а также материалы зарубежной строительной практики.

Рекомендации предназначаются для использования проектными организациями при проектировании сталежелезобетонных пролетных строений.

Запросы и замечания по Рекомендациям просьба направлять по адресу: Москва И-329, Игарский проезд 2, ЦНИИС

ЗАМ. ДИРЕКТОРА ИНСТИТУТА (А. СМОЛЬЯНИНОВ)

И. О. РУКОВОДИТЕЛЯ ОТДЕЛЕНИЯ
ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ (Н. КОЛОКОЛОВ)

Содержание


I. Общие положения

II. Конструкция соединения плит и балок

III. Особенности конструкции стальных балок и железобетонных плит

IV. Составы растворов заполнения швов между плитами и балками

V. Расчет швов объединения плит с балками


[pagebreak]I. Общие положения

1. Настоящие рекомендации распространяются на проектирование прикреплений высокопрочными болтами, железобетонных плит проезжей части к стальным балкам сталежелезобетонных пролетных строений.

2. Объединение сборной железобетонной плиты проезжей части со стальными балками высокопрочными болтами рекомендуется с целью повышения надежности работы конструкций под многократно повторными нагрузками, и ликвидации сезонности возведения сталежелезобетонных пролетных строений.

3. Соединения рассматриваемого в настоящих рекомендациях типа устраивают путем обжатия швов объединения усилиями натяжения высокопрочных болтов, пропущенных через отверстия в блоках сборной железобетонной плиты и в поясах стальных балок. Применение соединений этого типа, рекомендуется для пролетных строений автодорожных и городских мостов, а такте для пролетных строений железнодорожных мостов с безбалластным мостовым полотном. Соединения с применением закладных деталей, заанкеренных в железобетона, в рекомендациях не рассматриваются.

4. В сухих швах объединения плит и балок, а, также швах, заполняемых цементный раствором, соединения рассматривается, как фрикционные. Сопротивление сдвигу в таких соединениях обусловлено силами трения, вызываемыми усилиями натяжения высокопрочных болтов.

В швах соединения, заполняемых клеевыми составами, соединения рассматриваются, как болтоклеевые. Сопротивление сдвигу в таких соединениях обусловлены как силами трения от натяжения болтов, так и силами сцепления от склеивания.

5. По вопросам проектирования, не затрагиваемым настоящими рекомендациями, надлежит руководствоваться действующими техническими условиями СН 200-62 и техническими указаниями ВСН 92-63.

[pagebreak]II. Конструкция соединения плит и балок

6
Страница: [1] 2 3
[0.0011 сек.]
СЛУЧАЙНОЕ