Библиотека докуменов по охране труда и промышленной безопасности

Главная /

Рекомендации. Рекомендации . Рекомендации по применению высокопрочных бетонов в балках пролетных строений железнодорожных и автодорожных мостов

ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ ВЫСОКОПРОЧНЫХ БЕТОНОВ
В БАЛКАХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ И АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ

Москва 1973

Содержание


ПРЕДИСЛОВИЕ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2. ТРЕБОВАНИЯ К БЕТОНУ И БЕТОННОЙ СМЕСИ

3. ТРЕБОВАНИЯ К МАТЕРИАЛАМ ДЛЯ БЕТОНА

4. ПОДБОР СОСТАВА БЕТОНА

5. ПРИГОТОВЛЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ

6. УКЛАДКА БЕТОННОЙ СМЕСИ

7. ТЕПЛОВЛАЖНОСТНАЯ ОБРАБОТКА КОНСТРУКЦИЙ, ИЗГОТАВЛИВАЕМЫХ В МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ОПАЛУБКЕ

8. ТЕПЛОВЛАЖНОСТНАЯ ОБРАБОТКА КОНСТРУКЦИЙ, ИЗГОТАВЛИВАЕМЫХ В КОМБИНИРОВАННОЙ ОПАЛУБКЕ

9. РАСПАЛУБКА КОНСТРУКЦИЙ И УХОД ЗА НИМИ

10. УСТРОЙСТВО ГИДРОИЗОЛЯЦИИ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ БАЛОК ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МОСТОВ

11. ПРОЧНОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОПРОЧНЫХ БЕТОНОВ

12. ДЕФОРМАТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОПРОЧНЫХ БЕТОНОВ

Приложение 1 МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАСЧЕТНОЙ ПРОЧНОСТИ БЕТОНА

Приложение 2 ПОДБОР СОСТАВА БЕТОНА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ МЕТОДОМ

Приложение 3 ПРИМЕР ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОЖИДАЕМЫХ ВЕЛИЧИН ДЕФОРМАЦИЙ ПОЛЗУЧЕСТИ И УСАДКИ


[pagebreak]ПРЕДИСЛОВИЕ

Рекомендации предназначены для проектирования и изготовления опытных предварительно напряженных железобетонных пролетных строений автодорожных и железнодорожных мостов из высокопрочных бетонов марок 550-800.

Основой получения высокопрочных бетонов в балках пролетных строений является использование высокоактивных цементов марок 500 и 600, чистого фракционированного щебня из прочных пород, чистого крупного или среднезернистого песка и технологической оснастки, позволяющей качественно уплотнять бетонные смеси с удобоукладываемостъю не более 6 см осадки стандартного конуса.

Применение высокопрочных бетонов позволяет повысить эффективность использования арматуры, снизить вес и общую стоимость, улучшить эксплуатационные свойства и надежность конструкций транспортных сооружений. Применение высокопрочных бетонов в крупногабаритных балках пролетных строений автодорожных и железнодорожных мостов дает возможность повысить их транспортабельность и получить в конструкциях проектную прочность (марку) бетона после тепловлажностной обработки, что имеет решающее, значение для конструкций северного исполнения.

Рекомендации составлены на основании экспериментальных исследований, проведенных в лабораторных и производственных условиях, и изготовления из высокопрочных бетонов опытных балок железнодорожных пролетных строений длиной 34,2 м на Саратовском полигоне ЖБК Мостостроя № 3. Физико-механические характеристики получены на основании исследований ЦНИИСа и анализа результатов исследований ряда других институтов (НИИЖБ и НИИСК Госстроя СССР и др.).

В части требований к расчету и конструированию, не оговоренных в Рекомендациях, следует руководствоваться Указаниями по проектированию железобетонных и бетонных конструкций железнодорожных, автодорожных и городских мостов и труб" (СН 365-67).

Рекомендации разработаны в лабораториях технологии бетона и прочности бетона и железобетона отделения строительных материалов, прочности и долговечности железобетонных конструкций ЦНИИСа. В составлении их принимали участие: руководитель отделения - д-р техн. наук, проф. О. Я. Берг, руководители лабораторий инж. Е. А. Антонов и канд. техн. наук Г. Н. Писанко. ст. научные сотрудники, кандидаты техн. наук Е
Страница: [1] 2 3 ... 12
[0.0059 сек.]
СЛУЧАЙНОЕ