Библиотека докуменов по охране труда и промышленной безопасности

Главная /

ТЕРр. ТЕРр 2001-68 СПб. Благоустройство

СИСТЕМА НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Г. Санкт-Петербург

ТЕРр 81-04-68-2001 СПб

Утвержден и введен в действие с 1 января 2002 года
приказом Комитета экономики и промышленной политики
Администрации Санкт-Петербурга от 07.09.2001 года № 233

ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ
НА РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

ТЕРр-2001 СПб

Благоустройство

ТЕРр-2001-68 СПб

Администрация Санкт-Петербурга
Санкт-Петербург
2001 г.

[pagebreak]ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Общие указания

1.1. В настоящем сборнике содержатся расценки на выполнение работ по благоустройству территорий.

1.2. Расценки предусматривают выполнение всего комплекса основных, вспомогательных и сопутствующих работ, включая: разбивку, визирование, установку маяков и другие вспомогательные, подготовительные операции и уход за покрытиями; уборку материалов, отходов и мусора, полученных при производстве подготовительных работ и т. п.

1.3. В расценках настоящего сборника затраты на выполнение ремонтно-строительных работ на дорогах (за исключением 68-01-040; 041 и 042) рассчитан исходя из условий выполнения их вручную.

1.4. При выполнении работ по ремонту дорожных оснований и покрытий (за исключением расценок 68-01-040; 041 и 042) в условиях непрекращающегося движения транспорта определяется по расценкам соответствующих таблиц с учетом коэффициента 1,2 к нормам затрат труда и оплате труда рабочих и стоимости эксплуатации строительных машин и механизмов (в том числе оплате труда машинистов).

1.5. Возврат ресурсов от разборки конструкций, изделий и материалов определяется по фактическому выходу годных для дальнейшего использования материалов, и оформляются двусторонним актом между подрядчиком и заказчиком. При этом следует дополнительно определять затраты на доставку асфальтобетонного лома на регенерационный завод.

Процент выхода годного камня для определения возвратной его стоимости по расценкам 1 таблицы 68-01-012 ориентировочно рекомендуется принимать в размере 60 %. Фактический выход годного камня для дальнейшего использования определяется на месте и оформляется соответствующим актом.

1.6 Указания по применению Элементных сметных норм и единичных расценок 68-01-040; 041 и 042 на текущий и аварийный ремонт автомобильных дорог

1.6.1. Элементными сметными нормами и единичными расценками 68-01-040; 041 и 042 на текущий и аварийный ремонт автомобильных дорог учтены затраты на выполнение полного комплекса работ, определенного на основании соответствующих технических условий, включая погрузку лома асфальтобетона и отходов от разборки в автотранспорт и дополнительные затраты при производстве работ в стесненных условиях с сохранением движения автотранспорта. Нормами и расценками учтены, но не оговорены в составе работ мелкие вспомогательные и подготовительные операции, являющиеся неотъемлемой частью технологического процесса.

1.6.2. Нормами и расценками предусмотрено обязательное ограждение участков работ сигнальными дорожными знаками.

1.6.3. Нормами и расценками табл. 68-01-040 и 68-01-041 предусмотрено перемещение материалов (подноска, подвозка, подкатка) в пределах рабочего места на расстояние до 10 м, а нормами табл. 68-01-042 на расстояние до 25 м и переходы рабочих в процессе работы на расстояние до 50 м. Доставка к месту работы битума, асфальтобетона, щебня, а также вывоз лома асфальтобетона нормами (расценками) не учтены.

1.6.4. Настоящими нормами и расценками предусмотрено перемещение дорожно-строительных машин своим ходом в начале смены от места ночной стоянки до места работы и в конце смены от места работы до места ночной стоянки на расстояние до 500 м.

Кроме того, учтено перемещение машин в процессе работы - по фронту работ до 50 м на участке. Перемещение машин в начале или в конце смены и в процессе работы на расстояния более указанных выше, а также разовые переброски машин своим ходом в течение смены в пределах объекта работ оплачиваются дополнительно по расценкам табл. 2. Перемещение самоходных укладчиков асфальтобетона и холодных дорожных фрез своим ходом предусмотрено только в процессе укладки в пределах участка производства работ. Во всех других случаях перемещение производиться на специальных прицепах и определяется отдельно по табл. 2 настоящей технической части.

Нормами (расценками) учтена погрузка и выгрузка машин и механизмов на участке производства работ, перемещаемых на специальных прицепах.

1.6.5. Учитывая, что при ремонте дорог применяются асфальтобетонные смеси различных типов, в соответствии с категорией дорог, в нормах марка и тип асфальтобетонной смеси не указывается. Расход смеси на единицу измерения принят усредненный по типам асфальтобетонной смеси и подлежит уточнению в соответствии с конкретным типом.

Единичные расценки не учитывают стоимость асфальтобетонной смеси, расход которой приводится отдельной строкой. Стоимость асфальтобетонной смеси следует учитывать дополнительно по фактическим ценам, исходя из применяемой при ремонте марки и типа асфальтобетонной смеси.

1.6.6. Нормами и расценками предусмотрено производство работ по ремонту дорожных покрытий при наличии не более 8 люков (колодцев) подземных коммуникаций на 1000 м2 покрытия. При большем числе люков к нормам затрат труда и оплате труда рабочих, стоимости эксплуатации строительных машин (в том числе оплате труда машинистов) применять следующие коэффициенты:

Табл. 1


Число люков на 1000 м2 покрытия

До 15

Св
Страница: [1] 2 3 ... 7
[0.0478 сек.]
СЛУЧАЙНОЕ